三資五鐵進交九，東西軸線大翻轉

台北最受重視的兩大交通建設，都將在今年六月即將正式啟用，除有捷運內湖線通車，更有最受海內外矚目的台北車站北側交九用地「台北轉運站」啟用，位於台北車站北側交九用地「台北轉運站」將匯集鐵路、客運、捷運、公車、汽機車停車等設施，把所有商務人、旅遊者、入出境客戶的需求一次滿足，住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，定位為國際級商務、轉運都心的台北市，未來將有新的風貌，其中台北車站周邊將優先受惠，帶動西區一掃過去陰霾，成為台北都會區及全台功能最完整的大眾運輸轉運中心，促使臺北市區東西軸線出現大翻轉。看好台北車站周邊發展，除了日勝生、基泰、皇翔、大華建設等台灣本地知名建商搶進之外，許多投資客看中商機，也陸續擇優進場。 全球四大機場捷運，人潮引動錢潮 徐佳馨指出，交九用地開發案包含購物中心、商務旅館、辦公室、影城等設施，總開發金額約新台幣109億元，共約18,833坪樓地板面積的規模，雖然只有50年的開發經營權，但當初推案的話題性與搶購熱潮，展現了投資者對站前特區深具信心，而台北在民國102年機場捷運完工之後，將成為繼倫敦、香港、新加坡之後，全世界第四個擁有機場捷運的國際級都市，未來旅客只要在台北車站設置的海關處辦理登機手續與掛完行李後，再搭乘捷運系統直達機場畫機位即可，不論是洽公、旅遊的來台旅客，都將感受到台北的便利。影響所及，區域內帶入的觀光、商務人潮，將帶動周邊的辦公商圈與店面的租金與價格，這也是不論台資，陸資、外資對這塊特區均抱持無限想像的主要原因。 東西軸線翻轉，佳人重現風華 做為台北市最早發展的區域，西區見證了台北市的發展，但隨著人口增加、交通建設的便利，加上東區與信義計畫區的崛起，消費與居住人口東移的台北市西區，逐漸沒落與蕭條，但隨著台北市對城市自我提升的期許，加上站前特區的優勢，作為台灣唯一的五鐵共構區域，匯集高鐵、台鐵、捷運、機場捷運線與國道客運總站，其無可取代的地位，睥睨全台，在這一系列的改造與升級後，未來驚人的運輸動能及金流人潮，加上雙子星大樓加持，勢必促使台北東西軸線翻轉，塵封已久的西區將再現風華。 站前特區燙金，商辦、都更火紅，租賃市場潛力無限 徐佳馨也指出，就現階段來看，兩岸應走向穩定與逐步開放，陸資進場也指日可待，作為台北新都心，進駐不只是具指標意義，更重要的是站前特區優異的先天條件與生活機能，足以讓各國商務人士願意在此留步，因此，商辦產品將因此需求倍增，加上政府宣布開放大陸法人在台購置商用不動產，站前特區勢必成為熱點之一，商業活動頻繁隨之而來的外派人士所產生的長短期居住需求，讓旅館業、住宅租賃相關產業受惠不少。 徐佳馨表示，現階段該處多為商四用地的條件，如果加上容積獎勵，開發土地的效益驚人，加上周邊屋齡高，房價長期不振，以鄰近站前特區的華陰街、太原路、承德路一帶為例，由於社區景觀不佳，巷弄狹窄，多年來房價一直低檔徘徊，公寓價格約在27-32萬/坪，華廈價格也在35萬/坪以下，看到周邊陸續推出的預售案都在60萬/坪以上，比價效應下，讓區域居民開發意願相對較高，綜觀未來，該區都更將相對活絡，但徐佳馨也建議想要趁早入場的投資者，除了資金部位得更充裕外，若以都更改建案為主要目標，最好先做好功課，以戶數少且單純的產品為優先，避免選擇過於窄小的巷弄與生活圈，以免沒買到燙金房屋，卻弄了個燙手山芋。